水泥工業有能力化解產能過剩
發表時間：2013-08-04
8月1日，工信部原材料司發布了2013年上半年建材工業經濟運行情況，建材工業呈現出穩中有進、結構優化、效益改善的態勢，但產能過剩較為突出的水泥行業整體仍出現量增價低的局面，上半年整體利潤率同比略有降低。
但根據在水泥市場一線調研的市場分析師和水泥專家的調研情況，眾多水泥行業人士表示，盡管水泥行業整體利潤仍有下降，但好于去年年底全行業的普遍預期。
工信部表示，下半年將出臺《化解產能過剩矛盾總體方案》，將進一步帶動水泥等行業化解產能過剩，調整產業結構。
盡管產能過剩對于中國水泥行業而言，并不是個新鮮話題，但2012年水泥行業整年市場低迷，今年年初又出現水泥股票集體殺跌的局面，使得全行業籠罩在嚴峻而略顯悲觀的氣氛中。有人認為這一切低迷的狀態都是因為水泥全國性產能嚴重過剩所致，如果再不采取強制性措施，產能過剩有可能會將行業拉入無法復蘇的深淵。
但是，通過上半年水泥區域市場和水泥企業盈利狀況的反饋，也有很多專家認為現階段產能過剩是可以通過市場機制與政府監管的共同努力得以化解，水泥行業目前的狀況并沒有那么差，相對是比較樂觀的。
本報記者在采訪幾位行業內的老專家時，盡管大家對現階段產能過剩的程度和嚴重性有著各自的理解，但在化解產能過剩的對策上，則保持了相對一致的看法，那就是在加強政府監管的同時，水泥企業充分理解并運用市場經濟體制的規律，以市場良性競爭、優勝劣汰的方式，是化解現階段產能過剩的捷徑。
在他們看來，中國水泥行業始終擁有著良好的基礎，如今，更有一支越發強大、具備國際競爭力的領軍企業，他們為調節和完善水泥市場機制起到了決定性作用。同時，政府通過相應的政策和加強地方監管力度，與良性的市場機制雙管齊下，化解產能過剩不是難題，中國水泥行業的未來，始終是美好的。
中國水泥工業不僅產能世界第一，而且已經形成了可以調節和完善的水泥市場機制
“在社會主義市場經濟體制下，我們必須要把握住一點，在考慮行業的發展時，要擁有社會主義市場經濟的思維。”
這是一位水泥行業的前輩和資深專家在談及當前水泥行業產能過剩時，最堅定的一句話，因為在他看來，中國水泥產業除了產量是全世界第一，還有很多方面其實已經形成了可以調節和完善的水泥市場機制。
“黃金十年”為中國水泥工業創造的最大財富之一，就是培育出一批具備國際競爭實力的大集團大企業。這些大企業集團伴隨著市場經濟的快速發展，從技術裝備、生產集中度、物流體系等各方面，都為調節和完善水泥市場機制鋪墊出堅固的基石。
改革開放以來，一些水泥企業在市場經濟發展中，已經積累了很好的創新體系。
比如，2010年由中國中材集團重組整合的中材裝備集團，便是由計劃經濟體制下的“水泥工業設計院”演變而來。在市場經濟體制下，中材裝備作為一個創新型企業，引進國外技術，自主研發創新，開發出中國水泥新型干法的成套設備，對水泥行業的發展貢獻極大。
這位專家說，這就是根據市場需求，為了提高市場競爭力而研發創新，他們的目標首先是要提升自身的核心競爭力，贏取高額利潤，形成集設計、科研和制造一條龍的創新體系，展開市場競爭，并逐步推廣成為全行業的資源。這種以市場需求為導向的研發，在計劃經濟體制下很難做到。而像中材裝備這樣的創新體系，在這個行業里不止一家。
技術創新是調節和完善水泥市場機制的基礎和動力。
中國目前有6條日產萬噸的生產線，3條日產12000噸的生產線，是全世界萬噸生產線最多的國家。
行業人士都清楚，日產噸數越高，勞動生產率就越高，質量也越高，而能耗則越低。據了解，到目前為止，美國還沒有一條日產萬噸生產線，當地水泥企業一直要建日產12000噸的生產線，至今也沒有建起來。
國際上很多新生產線，多是委托中國水泥企業幫助建設，中國的新型干法成套技術裝備和水泥服務工程都是大批量出口，國際上有40%是引進我國的技術裝備和服務工程。這充分說明我們的新型干法水泥技術水平很高，并得到了全世界的公認。
再看新型干法水泥領軍企業的技術指標、能耗、熱耗、二氧化碳排放和勞動生產率，也達到了世界先進水平。
有很多大企業開始在新型干法技術上做著各種綠色發展的嘗試，已經攻克了包括預熱鍋爐、余熱發電、焚燒城市垃圾、焚燒城市污泥、脫氮、脫銷等新技術，像余熱發電等技術的普及率已經達到75%以上，未來，更多節省資源、節能減排的新技術裝備，還在不斷地研發之中。
縱觀中國水泥熟料生產基地，中國大企業也有著巨大的優勢。
正如專家所言，現在行業里所講的集中度，主要體現在兩個方面，一是企業的集約化程度，也就是行業集中度。比如中國建材集團，是全世界產能最大，在國內產能分布地域最廣的大型集團公司。另一種叫作企業的生產集中度，也就是要看企業的熟料生產基地。
到目前為止，海螺集團已經先后在銅陵、英德、池州、樅陽和蕪湖建成了5個千萬噸級特大型熟料生產基地，企業的生產集中度之高，全世界絕無僅有。
企業的生產集中度高，代表著這個企業的勞動生產率高，原材料運輸成本低，同時減輕了水泥工業對資源、能源的消耗和環境污染，對發展水泥工業的循環經濟體系起到了非常便利的作用。
被稱為“第三利潤源泉”的物流體系應用于管理，是提高企業競爭力的重要環節。
在中國，有兩大水泥生產物流體系堪稱世界之最，一是長江物流體系，海螺、華新等大企業，沿著長江順流而下，產品供應著長江三角洲地區，大大降低了這些大企業的運輸成本；另一條是西江（珠江、廣東、廣西）物流體系，集中了華潤和臺泥等水泥企業。
盡管目前水泥行業的物流管理體系還屬于初級階段，還有很多需要改進和完善的方面，但是，已經有企業能夠做到充分利用天然形成的物流優勢，制定發展戰略，擴大市場占有率。并且，像海螺、臺泥等企業，在建立物流管理體系的運作中，也走在了前面，為水泥行業在市場經濟機制中，快速完善物流管理開創了良好的先河。
正如著名水泥專家高長明所言，要看到中國水泥行業的強大，像中國建材、中國中材、海螺、山水、冀東等大型領軍企業，核心競爭力在與國際眾多大企業的競爭中綽綽有余。
同時，海螺的資產負債率僅為40%，是全世界所有著名大企業中，資產負債率最低的水泥企業。無論從銷售成本、營銷成本、融資成本的占比數字都充分說明，中國水泥企業的實力，絕不比任何一個國家遜色。
當然，也要看到我們的企業在整體的發展上與國際間的差距，要看到在國際上叱咤風云的水泥企業所擁有的優勢，知己知彼，才能百戰不殆。
目前，德國水泥工業的原動力是以全社會環保和利廢為首要，其次是擴大水泥工業的替代燃料來源。尤其在拓展城市生活垃圾和各種可燃危險廢物等用作替代燃料和黏土質原料。始終走在世界前端。
世界最大的水泥制品生產商之一，德國海德堡水泥集團，除了在水泥、混凝土領域處于世界領先水平，尤其是技術裝備的創新能力非常強，比如，在二次原料和燃料在水泥生產中的應用以及立磨技術裝備方面，高出一籌。同時，海德堡還為全世界提供著建設環保垃圾填埋場和環境整治的方案。
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